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AITO M9 2023年

21インチ車の
インセット・ホイールサイズ計算

純正 前後共通

265/45R21

対象: M9(1 仕様)

純正サイズには未確認の参考値が含まれます。

出典: ANKUSI「ANKUSI ホイール適合データセット(ankusi-wheel-fitment.csv)」(CC BY 4.0)を加工して作成。

年式・グレードで異なる場合があります。車両の表示や取扱説明書でも確認してください。データの出典・ライセンス →

前輪を編集中。前後の設定は別々に保持します。

この車両の純正ホイールのリム幅・インセットは未登録です。ホイールに刻印されたサイズ(例: 16x6.5J +45)を「今」の欄に入力してください。

今のホイールとタイヤ

21×—J / ET35・265/45R21スペーサー 0mm・キャンバー 0°

ホイール

タイヤ・スペーサー

追加設定・便利な入力
キャンバー角 0.0°
°

−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。

サイズ文字列でまとめて入力

交換後のホイールとタイヤ

ホイール

タイヤ・スペーサー

追加設定・便利な入力
かんたん設定・プリセット

+1・+2インチは、外径の近いタイヤと、外側の端がほぼ純正の位置・内側の入り込みが 10mm 未満になるホイールを入れます。

キャンバー角 0.0°
°

−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。

サイズ文字列でまとめて入力
目標位置からインセットを逆算
mm

外へ10mmなら「10」、内へ5mmなら「−5」。リム幅と前後のスペーサー差を含み、キャンバー0°のリム外端を基準に計算します。タイヤ側面や実車のフェンダー位置の指定ではありません。空欄のスペーサーは0mmで計算します。

今のリム幅、交換後のリム幅を入力すると、はみ出し量と断面図を表示します。
フェンダー位置純正サイズからの推定値ではみ出しを判定しています

今のホイールの外側の上端(リムの縁の一番上)を基準に、フェンダーの縁までの距離を測って入力します。

mm
mm

初期値は、今(純正)のタイヤの外側から 20mm 外、タイヤの上端から 30mm 上にフェンダーがあるものとした推定値です。この余裕は車種共通の仮定で、実車の隙間を保証するものではありません。実際に測った値を入力してください。

候補A・B・Cを比較 前輪・0/3

交換後の設定を、前輪・後輪それぞれ最大3件、この画面を開いている間だけ保持します。再読み込み・車両や仕様の変更で消え、別画面・共有URL・入力復元には引き継ぎません。残したい設定は「保存」でマイページへ保存してください。

比較は現在の「今」の設定を共通基準に毎回再計算します。移動量はキャンバー0°のリム端の差分で、実車の干渉・装着可否を示すものではありません。

  • 候補A

    まだ候補がありません。

  • 候補B

    まだ候補がありません。

  • 候補C

    まだ候補がありません。

共有

車種・グレードと、実測したフェンダーの値を登録します。次からはマイカーのボタン 1 つで計算を始められます。

前後の今の設定を保存します。マイページで並べて比べられます。

詳しい計算結果・フェンダー判定タイヤ外径・外周、メーター誤差、フェンダーとの余裕

タイヤ外径・スピードメーター

外径の差
±0.0mm
±0.0%
メーター 100km/h のとき
100.0km/h
実際の速度
車検の目安 OK 推奨範囲内(−1%〜+3%)
今 交換後 内側の線はホイール(リム)の大きさ
外径外周扁平部
今 265/45R21 771.9mm 2,425.0mm 119.3mm
交換後 265/45R21 771.9mm 2,425.0mm 119.3mm
スピードメーター誤差
メーター表示実際の速度差
40km/h 40.0km/h ±0.0km/h
60km/h 60.0km/h ±0.0km/h
80km/h 80.0km/h ±0.0km/h
100km/h 100.0km/h ±0.0km/h

純正タイヤでメーターが正しく表示されている前提の計算です。

このセッティングを共有

Xに設定を投稿したり、URLで送ったりできます。リンクを開くと、前後両方のサイズ・スペーサー・キャンバー・車種・図の表示を引き継ぎます。

Xへの投稿文

AITO M9(2023年) 前:265/45R21 後:265/45R21
#FITMENTLAB

共有リンクには、この時点の前後の設定を保存します。あとで入力を変更しても、投稿済みリンクの内容は変わりません。

外側へ
—
外径
±0.0%
✓ OK タイヤ候補 →

FITMENT

社外ホイールを選ぶ条件

PCD・穴数
5H-120
ハブ径
66.1mm 以上

PCD・穴数は同じものだけが付きます。ハブ径が大きいホイールは、ハブリングで隙間を埋めると振動が出にくくなります。

SPECS

この車の参考値

実装予定通常モードでの表示を準備中です。以下は項目の見本で、この車両のデータではありません。

車体寸法・車両重量
準備中
トレッド・ホイールベース
準備中
サスペンション
準備中
ブレーキ
準備中

BY GRADE

この純正サイズのグレード

1 仕様

FAQ

21インチ車のよくある質問

質問を押すと答えが開きます。

M9(2023年)21インチ車の純正インセット(オフセット)は?

純正ホイールのインセットは+35です。インセットは以前「オフセット」と呼ばれていた値です。インセットを 1 小さくすると、ホイールは 1mm 外側に出ます(リム幅が同じ場合)。

M9(2023年)21インチ車は何インチまでインチアップできる?

純正(265/45R21)と外径をそろえるなら、22インチなら265/40R22、23インチなら265/35R23が目安です。実際に付けられるかは、リム幅・インセットとフェンダーとのすき間で決まります。このページの計算で、はみ出し量を確認してください。

M9(2023年)21インチ車でツライチにするには?

フェンダーの縁とタイヤの外側の差(横方向のすき間)を測り、その分だけ外へ出るリム幅・インセットを選びます。このページの計算は、測っていない場合も純正サイズから推定したフェンダー位置で判定します(推定は安全側)。

M9(2023年)21インチ車に付けられる社外ホイールの条件は?

PCD・穴数が5H-120で、ハブ径が66.1mm以上のホイールです。ハブ径が大きいホイールは、ハブリングで隙間を埋めると振動が出にくくなります。

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