フォード マスタング S550
19インチ車の
インセット・ホイールサイズ計算
対象: Mustang 2.3 EcoBoost, Fastback and convertible, from 213 to 233 kW (290 to 317 PS)、Mustang GT 5.0 V8 and Bullitt, Fastback and convertible, from 310 to 338 kW (421 to 460 PS)（2 仕様）
純正サイズには未確認の参考値が含まれます。
出典: Onyx Forged「Open atlas of original equipment wheel measurements（純正ホイール寸法のオープンアトラス）」（CC BY 4.0）を加工して作成。
年式・グレードで異なる場合があります。車両の表示や取扱説明書でも確認してください。データの出典・ライセンス →
前輪を編集中。前後の設定は別々に保持します。
今のホイールとタイヤ
19×9J / ET45・255/40R19スペーサー 0mm・キャンバー 0°
ホイール
タイヤ・スペーサー
追加設定・便利な入力
キャンバー角 0.0°
−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。
サイズ文字列でまとめて入力
交換後のホイールとタイヤ
ホイール
タイヤ・スペーサー
追加設定・便利な入力
かんたん設定・プリセット
+1・+2インチは、外径の近いタイヤと、外側の端がほぼ純正の位置・内側の入り込みが 10mm 未満になるホイールを入れます。
キャンバー角 0.0°
−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。
サイズ文字列でまとめて入力
目標位置からインセットを逆算
外側の位置は同じ
内側の余裕は同じ
キャンバー0°のリム端の計算差分です。実車の内側の隙間は未確認のため、干渉・装着可否は実車で確認してください。
断面図
前輪：ストラット式（形式不明のため標準図）
- 今
- 交換後
- フェンダー
- タイヤ・ホイールは入力寸法に基づく概略断面です（判定は安全側）。足回りは形式ごとの参考図です。ブレーキ・ナックルは交換後のキャンバーに連動します。図の隙間は実車の寸法や干渉を表しません。
- タイヤ変更による車高差
- ±0.0mm
- フェンダー上側の隙間の変化
- ±0.0mm
＋は車高が上がる／隙間が広がる、−は車高が下がる／隙間が狭まる方向。外径差の半分で計算した目安です。キャンバー0°・足回りの設定が同じ前提で、荷重によるタイヤのたわみは含みません。
キャンバーを反映した上端位置
キャンバーを反映した上端位置
今 0.0° → 交換後 0.0°
- 上端外側点の移動
- ±0.0mm
- フェンダーとの上端横距離
- 20.8mm
- フェンダーとの上端縦距離
- 30.0mm
ハブ中心を基準に断面を回転した参考値です。タイヤの肩・たわみや足回りの動きは含みません。移動量の寸法線と従来のフェンダー判定はキャンバー0°基準です。
プラスは外側へ／内側へ移動。数値は今のサイズとの差です。
フェンダー位置純正サイズからの推定値ではみ出しを判定しています
今のホイールの外側の上端（リムの縁の一番上）を基準に、フェンダーの縁までの距離を測って入力します。
初期値は、今（純正）のタイヤの外側から 20mm 外、タイヤの上端から 30mm 上にフェンダーがあるものとした推定値です。この余裕は車種共通の仮定で、実車の隙間を保証するものではありません。実際に測った値を入力してください。
候補A・B・Cを比較 前輪・0/3
交換後の設定を、前輪・後輪それぞれ最大3件、この画面を開いている間だけ保持します。再読み込み・車両や仕様の変更で消え、別画面・共有URL・入力復元には引き継ぎません。残したい設定は「保存」でマイページへ保存してください。
比較は現在の「今」の設定を共通基準に毎回再計算します。移動量はキャンバー0°のリム端の差分で、実車の干渉・装着可否を示すものではありません。
-
候補A
まだ候補がありません。
-
候補B
まだ候補がありません。
-
候補C
まだ候補がありません。
詳しい計算結果・フェンダー判定タイヤ外径・外周、メーター誤差、フェンダーとの余裕
ホイール位置の変化
- 外側（リムの外端）
- ±0.0mm
- 外側 変化なし
- 内側（リムの内端）
- ±0.0mm
- 内側 変化なし
タイヤの側面: 外側 ±0.0mm ／ 内側 ±0.0mm
フェンダー
OK- ホイールの横の余裕
- 34.0mm
- タイヤの横の余裕
- 20.8mm
- タイヤ上端との差
- 30.0mm
タイヤ外径・スピードメーター
- 外径の差
- ±0.0mm
- ±0.0%
- メーター 100km/h のとき
- 100.0km/h
- 実際の速度
| 外径 | 外周 | 扁平部 | |
|---|---|---|---|
| 今 255/40R19 | 686.6mm | 2,157.0mm | 102.0mm |
| 交換後 255/40R19 | 686.6mm | 2,157.0mm | 102.0mm |
| メーター表示 | 実際の速度 | 差 |
|---|---|---|
| 40km/h | 40.0km/h | ±0.0km/h |
| 60km/h | 60.0km/h | ±0.0km/h |
| 80km/h | 80.0km/h | ±0.0km/h |
| 100km/h | 100.0km/h | ±0.0km/h |
純正タイヤでメーターが正しく表示されている前提の計算です。
FITMENT
社外ホイールを選ぶ条件
- PCD・穴数
- 5H-114.3
- ハブ径
- 70.5mm 以上
- ナット・ボルト
- M14x1.5
- 固定方式
- ナット
- 締付トルク
- 204 N·m
PCD・穴数は同じものだけが付きます。ハブ径が大きいホイールは、ハブリングで隙間を埋めると振動が出にくくなります。
INCH UP
インチアップの候補
純正 255/40 R19 と外径が近いサイズです。「計算する」で上の計算に入り、はみ出し量を確認できます。
20インチ
-
255/35R20
外径 −0.1mm・リム幅 7〜9J
-
265/35R20
外径 +6.9mm・リム幅 7.5〜9.5J
-
275/35R20
外径 +13.9mm・リム幅 7.5〜9.5J
21インチ
-
255/30R21
外径 −0.2mm・リム幅 7〜9J
-
265/30R21
外径 +5.8mm・リム幅 7.5〜9.5J
-
245/30R21
外径 −6.2mm・リム幅 7〜8.5J
WINTER TIRES
冬タイヤ（スタッドレス）のインチダウン候補
純正 255/40 R19 より 1 インチ小さいホイールにすると、タイヤ・ホイールのセットが安くなり、雪道で扱いやすい厚めのタイヤを選べます。外径が純正に近いサイズです。
-
18インチ
255/45R18
外径 +0.1mm・9J +45 の目安
-
18インチ
265/45R18
外径 +9.1mm・9.5J +46 の目安
-
18インチ
235/50R18
外径 +5.6mm・8.5J +38 の目安
ブレーキ（キャリパー）が大きい車は、小さいホイールが当たって付かないことがあります。ホイールを選ぶときは、車種に適合するか販売店で確認してください。 「計算する」で、インセットと内側への入り込み（キャリパー側）を確かめられます。
SPECS
この車の参考値
実装予定通常モードでの表示を準備中です。以下は項目の見本で、この車両のデータではありません。
- 車体寸法・車両重量
- 準備中
- トレッド・ホイールベース
- 準備中
- サスペンション
- 準備中
- ブレーキ
- 準備中
BY GRADE
この純正サイズのグレード
2 仕様
- Mustang 2.3 EcoBoost, Fastback and convertible, from 213 to 233 kW (290 to 317 PS)
- Mustang GT 5.0 V8 and Bullitt, Fastback and convertible, from 310 to 338 kW (421 to 460 PS)
OTHER SIZES
マスタング S550 のほかの純正サイズ
FAQ
19インチ車のよくある質問
質問を押すと答えが開きます。
マスタング（S550）19インチ車の純正インセット（オフセット）は？
純正ホイール19x9J +45のインセットは+45です。インセットは以前「オフセット」と呼ばれていた値です。インセットを 1 小さくすると、ホイールは 1mm 外側に出ます（リム幅が同じ場合）。
マスタング（S550）19インチ車は何インチまでインチアップできる？
純正（255/40 R19）と外径をそろえるなら、20インチなら255/35R20、21インチなら255/30R21が目安です。実際に付けられるかは、リム幅・インセットとフェンダーとのすき間で決まります。このページの計算で、はみ出し量を確認してください。
マスタング（S550）19インチ車でツライチにするには？
フェンダーの縁とタイヤの外側の差（横方向のすき間）を測り、その分だけ外へ出るリム幅・インセットを選びます。このページの計算は、測っていない場合も純正サイズから推定したフェンダー位置で判定します（推定は安全側）。
マスタング（S550）19インチ車に付けられる社外ホイールの条件は？
PCD・穴数が5H-114.3で、ハブ径が70.5mm以上のホイールです。ハブ径が大きいホイールは、ハブリングで隙間を埋めると振動が出にくくなります。ナット・ボルトのねじはM14x1.5です。