ミツオカ ヌエラ6-02セダン ZRE144
15インチ車の
インセット・ホイールサイズ計算
対象: 18LX（3 仕様・2008/11〜）
純正サイズには未確認の参考値が含まれます。
年式・グレードで異なる場合があります。車両の表示や取扱説明書でも確認してください。データの出典・ライセンス →
掲載値は新車時の純正登録値です。現在装着されているサイズとは限りません。型式・年式・グレードを選び、タイヤ側面とホイールの刻印、車両の指定を照合してください。
前後でサイズが違う車は、前輪・後輪を別々に確認します。片側の候補を4輪共通の推奨と受け取らないでください。前後の組み合わせ、負荷能力・空気圧、取付規格と製品の適合情報を確認してください。
前輪を編集中。前後の設定は別々に保持します。
純正値を読み込んだ場合も、交換済みの実車と一致するとは限りません。「今」の欄は実際に装着している寸法と照合してください。前後異径車は、前輪・後輪を切り替えてそれぞれ確認します。
この車両の純正ホイールのリム幅・インセットは未登録です。ホイールに刻印されたサイズ（例: 16x6.5J +45）を「今」の欄に入力してください。
今のホイールとタイヤ
15×—J / ET—・195/65R15スペーサー 0mm・キャンバー 0°
ホイール
タイヤ・スペーサー
追加設定・便利な入力
キャンバー角 0.0°
−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。
サイズ文字列でまとめて入力
交換後のホイールとタイヤ
ホイール
タイヤ・スペーサー
追加設定・便利な入力
かんたん設定・プリセット
+1・+2インチは、外径の近いタイヤと、外側の端がほぼ純正の位置・内側の入り込みが 10mm 未満になるホイールを入れます。
キャンバー角 0.0°
−10°〜+10°。マイナスは上端が車体側へ傾きます。未入力は0°として表示します。
サイズ文字列でまとめて入力
目標位置からインセットを逆算
内側の隙間の測り方
説明用の固定図です。現在の入力値には連動しません。
全体図の枠内を幅方向の断面で示します。青線は、同じ高さのストラット筒外面とリム内側フランジ端の2点間です。内側移動量は、実際の残り隙間ではありません。
図の部品名（10項目）
- 上部取付部
- 上側ばね受け
- コイルスプリング
- 下側ばね受け
- ストラットの筒
- ナックルとの締結部
- ナックル
- ハブ・軸受の接続部
- 下側ボールジョイント
- ロアアーム
タイヤ側面、ばね受け、スポークとブレーキキャリパーの隙間は別々に確認します。
図で省略した部品と実車確認
代表的なストラット式の模式図で、実車寸法・装着可否を保証しません。ブレーキ、駆動軸、タイロッド、スタビライザー、車体の取付ブラケットを省略しています。実車ではこれらも干渉確認の対象です。車高・操舵・荷重で隙間は変わります。全体図の番号は部品名の凡例で、測定点ではありません。
フェンダー位置純正サイズからの推定値ではみ出しを判定しています
フェンダー位置の計算には、ホイールのサイズ表記を基準とした距離を使用します。実物のリム端とは基準が異なるため、実物の端から測った値をそのまま入力しないでください。
値が分からない場合は変更せず、推定値を参考にしてください。推定値は実車への適合を保証しません。
推定値の条件
今（純正）のタイヤの外側から 20mm 外、上端から 30mm 上にフェンダーがあると仮定した値です。車種共通の仮定で、実測値ではありません。
入力基準と測定位置を見る
説明用の固定図です。現在の入力値には連動しません。
枠内を車輪の幅方向に切った拡大断面図です。同じ視点のまま拡大した図ではありません。
入力に使うのは紫の基準からの距離です。「上」は静止した点の高さの差で、走行中のタイヤの残り隙間ではありません。
公称寸法と補正の注意
公称リム幅は通常ビードシート間、公称リム径はタイヤを受ける位置の直径です。その基準点を、装着した実車で簡単に直接測れるとは限りません。実物端との違いは製品寸法や測定の根拠が必要で、一律の補正値は使えません。既存の入力値を自動換算する機能はありません。
候補A・B・Cを比較 前輪・0/3
交換後の設定を、前輪・後輪それぞれ最大3件、この画面を開いている間だけ保持します。再読み込み・車両や仕様の変更で消え、別画面・共有URL・入力復元には引き継ぎません。残したい設定は「保存」でマイページへ保存してください。
比較は現在の「今」の設定を共通基準に毎回再計算します。移動量はキャンバー0°のリム端の差分で、実車の干渉・装着可否を示すものではありません。
-
候補A
まだ候補がありません。
-
候補B
まだ候補がありません。
-
候補C
まだ候補がありません。
詳しい計算結果・フェンダー判定タイヤ外径・外周、メーター誤差、フェンダーとの余裕
タイヤ外径・スピードメーター
- 外径の差
- ±0.0mm
- ±0.0%
- メーター 100km/h のとき
- 100.0km/h
- 実際の速度
| 外径 | 外周 | 扁平部 | |
|---|---|---|---|
| 今 195/65R15 | 634.5mm | 1,993.3mm | 126.8mm |
| 交換後 195/65R15 | 634.5mm | 1,993.3mm | 126.8mm |
| メーター表示 | 実際の速度 | 差 |
|---|---|---|
| 40km/h | 40.0km/h | ±0.0km/h |
| 60km/h | 60.0km/h | ±0.0km/h |
| 80km/h | 80.0km/h | ±0.0km/h |
| 100km/h | 100.0km/h | ±0.0km/h |
純正タイヤでメーターが正しく表示されている前提の計算です。
この純正サイズで関連計算
登録されたグレードと前後の純正サイズを引き継ぎます。実際の装着サイズ・駆動輪を確認してください。ギア比や最終減速比の未登録値は、計算画面の例を実車の値へ変更してください。
対象：18LX（CVT） 2010/07〜。前後異径の場合、車速・回転数の計算には駆動輪側のタイヤ外径を使います。四輪駆動車は前後の外周差について車両メーカーの指定も確認してください。
PCD・穴数が揃っていないため、取付規格を引き継ぐ検索リンクは表示していません。実車の指定値を確認してください。
このグレードから使える計算ツール →SPECS
この車の参考値
実装予定通常モードでの表示を準備中です。以下は項目の見本で、この車両のデータではありません。
- 車体寸法・車両重量
- 準備中
- トレッド・ホイールベース
- 準備中
- サスペンション
- 準備中
- ブレーキ
- 準備中
BY GRADE
この純正サイズのグレード
3 仕様
- 18LX（CVT）2010/07〜
- 18LX（CVT）2009/12〜
- 18LX（CVT）2008/11〜
FAQ
15インチ車のよくある質問
質問を押すと答えが開きます。
ヌエラ6-02セダン（ZRE144）15インチ車は何インチまでインチアップできる？
純正（195/65R15 91S）と外径をそろえるなら、16インチなら205/55R16、17インチなら225/45R17が目安です。実際に付けられるかは、リム幅・インセットとフェンダーとのすき間で決まります。このページの計算で、はみ出し量を確認してください。
ヌエラ6-02セダン（ZRE144）15インチ車でツライチにするには？
フェンダーの縁とタイヤの外側の差（横方向のすき間）を測り、その分だけ外へ出るリム幅・インセットを選びます。このページの計算は、測っていない場合も純正サイズから推定したフェンダー位置で判定します（推定は安全側）。